logo 1
ПОСТАВЩИК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ

 г. Ростов-на-Дону, ул. Доватора, д. 148, офис 200А
тел./факс: +7 (863) 200-53-73
моб. тел.: +7 (863) 279-56-80
+7-919-886-85-05
эл. почта: info@lemex.pro
lemex@lemex.pro

 

Блог

Преобразователь напряжения

преобразователь напряжения 1    преобразователь напряжения 2    преобразователь напряжения 3

В ассортименте товаров компании «Лемех» есть преобразователи напряжения понижающие и повышающие напряжение бортовой сети тракторов МТЗ и Т-150.

Преобразователь напряжения понижающий ПН-15 предназначен для понижения напряжения бортовой сети с 24 до 12 вольт. Номинальная мощность - 60 Вт. Максимальный ток - 15 А. Данный преобразователь универсален и не имеет привязки к какой-либо конкретной модели трактора.

Преобразователь напряжения повышающий применяется для преобразования напряжения 12 В в 24 В для заряда дополнительной аккумуляторной батареи в двухуровневой системе электрооборудования автотранспортных средств с пуском двигателя стартером с номинальным напряжением 24 В при номинальном напряжении бортовой сети 12 В.

Для трактора МТЗ это 191.3759-01 преобразователь напряжения 14/28 В., 8А.

Для трактора Т-150 и ХТЗ-17221 - ПН-15-3 преобразователь напряжения 12/24 В., 12А.

По вопросам приобретения данной продукции обращайтесь к специалистам ООО "Лемех". С полным каталогом продукции Вы можете ознакомиться на сайте нашего интернет-магазина.

Вся продукция, предлагаемая нашей компанией, отличается высоким качеством, поскольку проходит тщательный контроль при приемке. Мы работаем только с проверенными и надежными производителями комплектующих.

Лемех плуга

лемех литой     лемех из лемешной полосы     лемех премиум

В преддверии сезона почвообработки хотим рассказать, что в ассортименте компании "Лемех" представлены несколько видов лемехов, которые отличаются технологией изготовления и используемыми марками стали. Объединяет данные виды лемехов заточка и наплавка "Сормайтом".

Самый простой называется лемех литой ПЛЖ РЗЗ.П.730 (рис. справа) и изготавливается методом литья из стали с последующей закалкой и охлаждением в воде. Выштамповка ребра жесткости производится только в районе носка лемеха. Данное изделие имеет габаритные размеры 520х120 мм и толщину 10 мм.

Оптимальным по соотношению цена/качество, по нашему мнению, является лемех из лемешной полосы РЗЗ-ПЛЖ-31-702 (рис. посередине). Способ производства заключается в формировании лемешной полосы (марка стали Л-53), предусматривающим образование ребра жесткости, далее производится вырубка по контуру и пробивка отверстий с последующей термообработкой. Размер лемеха 545х122 мм, толщина составляет 10 мм, а толщина по ребру жесткости - 14 мм. Конфигурация и такое геометрическое расположение ребра жесткости позволяют увеличить срок службы лемеха и обрабатывать почву различной влажности, твердости и механического состава.

Самый прочный из представленных вариантов - лемех Алмаз Premium ПНЧС 01.700 (рис. слева). Он изготавливается из стали 65Г, имеет габаритные размеры 600х125 мм и окраску в фирменный цвет производителя (ЗАО "РЗЗ") - синий. Технология изготовления не предусматривает формирование ребра жесткости, толщина лемеха составляет 10 мм.

Вся продукция, предлагаемая нашей компанией, отличается высоким качеством, поскольку проходит тщательный контроль при приемке. Мы работаем только с проверенными и надежными производителями комплектующих и запасных частей.

По вопросам приобретения данной продукции обращайтесь к специалистам ООО "Лемех". С полным каталогом продукции и ценами Вы можете ознакомиться на сайте нашего интернет-магазина.

 

Преобразователь первичный ПРП-1М

ПРП 1М     ПРП 1М схема

Преобразователь первичный ПРП-1М применяется для трансформации механического вращения объекта в электрические импульсы с частотой, прямо пропорциональной частоте вращения этого объекта. Амплитуда выходного сигнала обеспечивается при приближении преобразователя к звёздочке, вращающейся со скоростью 7,5 +- 0,5 м/с на расстоянии 4,0 - 0,5 мм.

Применительно к комбайнам ДОН-1500, НИВА и ВЕКТОР данный преобразователь используется как бесконтактный датчик оборотов, а объектом в данном случае служит звездочка 10.10.30.012А.

Технические характеристики преобразователя приведены в таблице:

 Наименование  Амплитуда выходного сигнала, В, не менее Расстояние от вращающегося объекта, мм Сопротивление обмотки постоянному току, Ом Сопротивление изоляции, Мом, не менее  Масса, г, не более  Материал корпуса 
 ПРП-1М 0,5 не менее 3,5 не более 4,0 1100-1350 10 40 полиамид

 

Все запасные части, предлагаемые нашей компанией, отличаются высоким качеством, поскольку проходят тщательный контроль при приемке. Мы работаем только с проверенными и надежными производителями комплектующих. По вопросам приобретения продукции обращайтесь к нашим специалистам по телефонам: +7 (863) 200-53-73, +7 (863) 279-56-80.

Стаканы выжимного подшипника Т-150

стакан 150.21.222     Стакан 172.21.222

В зависимости от хода трактора, установленного на нем двигателя и конструкции сцепления применяются различные стаканы выжимного подшипника.

Стакан 150.21.403: гусеничный ход, двигатель ЯМЗ, лепестковая корзина.

Стакан 150.21.222: гусеничный ход, колесный ход, двигатель СМД, ЯМЗ, двухдисковое сцепление.

Стакан 172.21.222: колесный ход, двигатель ЯМЗ, Д-260, лепестковая корзина.

Если Вы точно не знаете номер нужной Вам детали, достаточно сказать специалистам компании «Лемех» какой у Вас трактор, какой на нем установлен двигатель и какова конструкция сцепления. Мы подберем нужную Вам запчасть. Все запасные части, предлагаемые нашей компанией, отличаются высоким качеством, поскольку проходят тщательный контроль при приемке. Мы работаем только с проверенными и надежными производителями комплектующих. По всем интересующим Вас вопросам обращайтесь по телефонам +7 (863) 200-53-73, +7 (863) 279-56-80.

Муфта выключения сцепления Т-150

муфта 01М 21С9     муфта 172.21.032     муфта 170.21.023

Муфта выключения сцепления (часто ее называют «отводка») применяется различного вида в зависимости от установленного на тракторе двигателя и конструкции сцепления.

Муфта 172.21.032 устанавливается на тракторы, оборудованные двигателем ЯМЗ и однодисковым сцеплением с лепестковой корзиной.

Муфта 01М-21С9 устанавливается на тракторы, оборудованные двигателем СМД или ЯМЗ и двухдисковым сцеплением старого образца с корзиной 150.21.022.

Муфта 170.21.023 устанавливается на тракторы, оборудованные двигателями Д-260 или Deutz и сцеплением Luk 635352100.

Таким образом, имея информацию об установленном двигателе и конструкции сцепления специалистам компании «Лемех» не составит труда подобрать нужную Вам деталь. Все запасные части, предлагаемые нашей компанией, отличаются высоким качеством, поскольку проходят тщательный контроль при приемке. Мы работаем только с проверенными и надежными производителями комплектующих. По всем интересующим Вас вопросам обращайтесь по телефонам +7 (863) 200-53-73, +7 (863) 279-56-80.

Валы муфты сцепления Т-150

вал 151.21.034 3                 вал 172.21.034

В зависимости от установленного на тракторе двигателя, конструкции сцепления и хода трактора различают несколько видов валов главного сцепления.

  • Вал 150.21.214-3 применяется на тракторах с гусеничным ходом, двигателем СМД-60 или ЯМЗ-236 и двухдисковым сцеплением.
  • Вал 150.21.404 применяется на тракторах с гусеничным ходом, двигателем ЯМЗ-236 и однодисковым сцеплением с лепестковой корзиной.
  • Вал 151.21.034-3 применяется на тракторах с колесным ходом, двигателем СМД-60 или ЯМЗ-236 и двухдисковым сцеплением.
  • Вал 172.21.034 применяется на тракторах с колесным ходом, двигателем ЯМЗ-236 или Д-260 и однодисковым сцеплением с лепестковой корзиной, в том числе сцеплением Luk 635352100.

Таким образом, зная модель трактора, модель установленного на нем двигателя и конструкцию сцепления, специалистам компании «Лемех» не составит труда определить, какой именно вал нужен для ремонта Вашего трактора. Все запасные части, предлагаемые нашей компанией, отличаются высоким качеством, поскольку проходят тщательный контроль при приемке. Мы работаем только с проверенными и надежными производителями комплектующих. По всем интересующим Вас вопросам обращайтесь по телефонам +7 (863) 200-53-73, +7 (863) 279-56-80.

Запасные части к тракторам МТЗ

трактор мтз    логотип мтз      мтз 1221

Тракторы Минского тракторного завода (МТЗ) широко распространены на территории России и стран СНГ. Основными моделями являются МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-1221, МТЗ-892, МТЗ-952 и МТЗ-1523.

Запасные части к этим тракторам продаются практически во всех коммерческих предприятиях, которые специализируются на запасных частях к сельскохозяйственной технике.

На рынке представлены три основных вида запасных частей:

  • производства МТЗ и смежных заводов, входящих в ПО МТЗ;
  • производства других предприятий, не входящих в ПО МТЗ и находящихся на территории России и Украины;
  • производства КНР.

Оригинальные заводские запчасти являются эталоном для всех других производств. Это самые качественные изделия, изготовленные в строгом соответствии с чертежами и ТУ, но и самые дорогостоящие.

Запчасти других предприятий близки по качеству к заводским оригиналам и часто дешевле оригинала при сопоставимом качестве изготовления.

Запчасти производства КНР представлены на рынке очень широко и разного качества и почти во всех случаях значительно дешевле оригинальных и прочих производств. Стоит ли с ними связываться? Какие можно покупать? Какие категорически не рекомендуется использовать? Как можно правильно сэкономить средства на покупке дешевых аналогов и не пожалеть потом об этом?

На все эти вопросы Вы можете получить грамотные ответы у опытных специалистов компании «Лемех», которые не один десяток лет занимаются закупкой и реализацией запасных частей к тракторам МТЗ. Ознакомиться с ассортиментом и ценами на запасные части к тракторам МТЗ Вы можете на сайте нашего интернет-магазина.

Запасные части к тракторам Т-150, ХТЗ-150К-09, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021, ХТЗ-16131

htz     ХТЗ эмблема     htz d

Тракторы ХТЗ широко распространены на территории России и стран СНГ. Выпускаются они на Харьковском тракторном заводе (ХТЗ), основанном в 1930 году. За годы работы на предприятии было выпущено более 2,5 миллионов единиц техники.

Наиболее распространенными моделями являются: Т-150, ХТЗ-150К-09, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021, ХТЗ-16131.

Запчасти для этих тракторов представлены на рынке двух видов: заводские – производства ХТЗ и не заводские – производства широкого круга предприятий Украины. Вместе с тем, бывают и восстановленные (отремонтированные) запчасти и агрегаты, которые были сняты с производства ХТЗ.

Конечно, наиболее привлекательны запчасти производства самого ХТЗ, они самые качественные, но и самые дорогие. Запчасти производства других предприятий бывают разного качества.

Например, товары производства предприятий Мелитопольский завод «ТАРА» или предприятия «SWAG» по качеству не уступают заводским и являются более привлекательными по стоимости. Запчасти других производителей, присутствующие на складе ООО «Лемех» проходят тщательный отбор при поступлении. Мы не допускаем некачественный товар на свой склад, т. к. несем ответственность за то, что предлагаем нашим клиентам.

Обратившись к нам за запасными частями на тракторы производства Харьковского тракторного завода, Вы можете быть уверены в том, что получите качественные детали. Помимо этого Вас всегда ждет грамотная консультация наших специалистов, которые учтут все нюансы при подборе тех или иных деталей.

Переходник-редуктор для замены пускового двигателя Д24с01-5

ПДМ1

Запуск дизельного двигателя на тракторах МТЗ осуществляется либо с помощью стартера, либо с помощью пускового двигателя ПД-10. В зависимости от завода-производителя он может еще иметь артикул ПД10УД или Д24с01-5.
Пусковой двигатель - устаревший способ запуска. Это отдельный агрегат, который также ломается, требует ремонта и замены расходных материалов. Все чаще есть потребность отказаться от использования запуска от ПД и переоборудовать двигатель на стартерный запуск, поскольку эксплуатация аккумуляторной батареи и стартера значительно проще, чем обслуживание и ремонт пускового двигателя.

Для того, чтобы переоборудовать двигатель на стартерный запуск, совсем необязательно менять множество деталей, например маховик, корпус сцепления и т. д. Достаточно применить переходник-редуктор ПДМ, который представляет собой корпус, к которому прикручивается стартер и внутри которого стоит зубчатая передача, обеспечивающая контакт с маховиком.

Обратившись к специалистам компании «Лемех», Вы получите грамотную консультацию по этому вопросу и сможете легко переоборудовать двигатель на стартерный запуск.

Фланец коленвала на трактор Т-150

Фланец коленвала (часто его называют шлицевой втулкой) бывает 3-х видов в зависимости от используемого двигателя:

  • 60-04004.10 Фланец коленвала СМД-60
  • 236Д-1005121 Фланец коленвала ЯМЗ, Т-150 (d=16mm)
  • 236-1005121С Фланец коленвала ЯМЗ, Т-150 (d=6mm)

На фланце 236-1005121С толщиной 6 мм остановимся подробнее.

Фланец коленвала2 Т 150     фланец коленвала Т 150

Они тоже бывают двух видов, причем один из них в 95% случаев невозможно установить. Отличаются они расположением многочисленных отверстий (см. фото). Тот, который в подавляющем большинстве случаев нельзя установить, требует проточки отверстий, что предполагает приложение немалых усилий и, в конечном итоге, часто приводит к негодности фланца.

Специалистам компании «Лемех» эта проблема известна и хорошо изучена.
Обратившись к нам, Вы сможете приобрести нужную запчасть и Вам не потребуется никаких доработок, траты времени и нервов. Телефоны отдела продаж Вы найдете на сайте нашей компании.